Sélectionner une page
Vous souhaitez acheter un vélo électrique GOCYCLE d’occasion.

Voici nos 8 conseils avant l’achat d’un Gocycle d’occasion.

C’est une bonne idée d’acquérir un Gocycle d’occasion car vous en trouverez souvent avec un faible kilométrage et bien entretenus.

Toutefois il est bon de rappeler quelques points essentiels avant de faire cette acquisition.

1. La batterie.

Le Gocycle est un vélo électrique. Il contient donc une batterie. Il est essentiel de rappeler que la batterie a évolué au cours des versions de Gocycle.

En 2009, le Gocycle G1 est sorti avec une batterie au plomb de faible capacité de 30 km d’autonomie. Cette batterie n’est actuellement plus disponible sur le marché. Cela signifie que sur votre achat de Gocycle G1 d’occasion, si elle a été mal entretenue ou si elle usagée, vous ne pourrez pas la changer auprès de Gocycle et votre investissement sera à moitié perdu.
À moitié car le Gocycle est un vélo hybride qui peut fonctionner sans moteur et sans batterie. Ce n’est toutefois pas votre objectif de rouler ainsi, même si le design vous plaît beaucoup. Même auprès d’un fournisseur de batterie lithium sur-mesure, il sera compliqué de réinsérer un modèle identique à la batterie Gocycle et sans nuire au moteur et à l’électronique embarquée.

En 2012, le Gocycle G2 est apparu avec un batterie lithium avec environ 50 km d’autonomie. La bonne nouvelle, c’est qu’en cas de problème de batterie vous pourrez acquérir la batterie du Gocycle G3 pour la remplacer. Toutefois, cet investissement est très important sur une acquisition d’occasion car la batterie du Gocycle coûte environ 800 €.  Ce critère doit être pris en considération.

Pour les autres Gocycle, Gocycle G3 et Gocycle GS et bientôt Gocycle GX, Les batteries lithium-ion ont une plus grande capacité et une plus grande autonomie soit 65-80 km. Le Gocycle G3 a d’ailleurs maintenant une batterie avec une autonomie supérieure à 25 % par rapport au Gocycle GS.

Si vous achetez un Gocycle d’occasion, il est très important que le client précédent ait respecté l’entretien de sa batterie.
Une batterie lithium-ion ne doit jamais être complètement déchargée, le chargeur ne doit pas rester branché après la charge, et évidemment l’âge de la batterie a un impact sur son autonomie en raison des réactions chimiques dues aux recharges et aux variations de températures. Gocycle estime à 500 recharges la durée de vie d’une batterie de vélo Gocycle dans le respect de ces cycles et de son entretien. Cela représente environ 25 000 à 30 000 km. Il est fort à parier que votre Gocycle d’occasion est loin de ce kilométrage.

Aussi, vous pouvez faire tester cette batterie en vérifiant la tension qui doit se situer aux alentours de 21 Volt, cela vous donnera un indice mais pas une garantie.

2.  L’état général.

En fonction du kilométrage votre Gocycle sera plus ou moins en bon état.
Les gens minutieux vous céderons certainement un Gocycle qui aura été entretenu ou qui aura peu roulé . En dehors de la batterie, le fait qu’il ait peu roulé n’a pas d’incidence sur le reste des composants du Gocycle . Les pièces d’usure sont identifiés au niveau des pneus qui sont Slick à l’origine et des plaquettes de frein. Les poignets de frein doivent être fermes et résistantes, ce qui vous assure que le liquide de frein Dot4 n’a pas de bulles d’air. Sinon une purge s’impose.

3. Les roues et le cadre

Vérifiez que le GOCYCLE n’a pas subi un choc. Observez des éventuelles rayures à tous les niveaux du cadre et sur les jantes. Ces composants sont en magnésium injecté et ne sont pas réparables.
Les jantes ne doivent pas être voilées.

4.  La chaîne et le cleandrive

Le Gocycle est entraîné par une chaîne et un tenseur recouverts d’un carter appelé le Cleandrive. Cette pièce ne doit pas avoir été démontée car la chaîne ne nécessite pas de graisse sur les premiers milliers de kilomètres. En tournant, la manivelle, le bruit de la chaîne est discret et fluide. Identifiez un usage dans le sable et la poussière. Même si nous avons vu des Gocycle résister à de lourdes conditions d’utilisation, le sable nuit fortement aux pièces mécaniques.

5. Évitez les Gocycle « bricolés »

Si une pièce ne vous paraît pas d’origine, si vous voyez une soudure, si quelque chose vous semble anormal évitez ce Gocycle. Sur les Gocycle G2 en milieu marin, les vis peuvent faire apparaître de la corrosion.

6. Jeu dans la direction.

Après quelques temps, si le Gocycle n’a pas été révisé il peut y avoir du jeu dans la direction. Cela peut se régler, sous réserve de pièces défectueuses, en suivant les instructions ou en confiant votre Gocycle à Movinnov.

7. Les bonnes affaires.

Un Gocycle ne perd pas trop de valeur. Attention aux propositions alléchantes.

Un Gocycle G1 d’occasion ne doit pas coûter plus de 1000€ en parfait état. Aujourd’hui, Gocycle les reprend pour les mettre au rebut en échange de l’achat d’un Gocycle Neuf.

Un Gocycle G2 d’occasion se négocie encore entre 1000€ et 2000€.
Un Gocycle G3 d’occasion entre 2500€ et 3500€,
Un Gocycle GS d’occasion entre 2000€ et 2600€.

Surtout, assurez vous que votre  interlocuteur a bien le Gocycle, demandez lui des photos dans une situation particulière afin qu’il ne vous envoie pas des photos qu’il a récupéré sur internet et prenez le numéro de série.

Ceci est très important pour vérifier si le Gocycle appartient bien à celui qui vous le vend. Avec le numéro de série, le nom de la personne et l’email, contactez-nous pour verifier l’exactitude de ce que vous dit votre vendeur.

8. Diagnostic et essai

Si possible, essayez le Gocycle ou demandez un diagnostic depuis l’application pour vérifier que les capteurs de pression sur les pédales réagissent, que le moteur fonctionne bien et que les 3 vitesses passent bien. Les passages de rapports de vitesses sont électroniques sur le Gocycle G2 et le Gocycle G3 et mécaniques sur le Gocycle GS.  

Movinnov se met à votre disposition avant toute acquisition pour vous conseiller au mieux dans votre acquisition d’un Gocycle d’occasion. N’hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un plaisir de vous savoir rouler avec un bon vélo électrique.
Nous pouvons effectuer un contrôle technique et réviser votre Gocycle. Toutes les pièces détachées sont disponibles.